从构型上来说，003型航母采用CATOBAR型，即平甲板-弹射起飞-拦阻索降落，与前两艘航母所采用STOBAR型（意为滑跃甲板-短距起飞-拦阻索降落）有着截然不同。其最大的特征便是飞行甲板布局形式由此前的斜角/滑跃甲板改为斜角/全通甲板，此外便是在弹射区及着舰区设置有弹射器。
相较于短距起飞-拦阻索降落型，弹射起飞-拦阻索降落型航母的直观优势为，可以支持负载更大，功能更强的各式作战飞机上舰，如固定翼预警机。此外便是使得舰载机的起飞重量得到较大提高，由此提升其载弹量及载油量，从而拓展作战半径与攻击能力，固定翼预警机则可大幅提高航母编队的感知范围，由此使得航母编队的综合作战能力成倍式上升。
至于STOBAR型航母，则是各国在相关技术尚不成熟的情况下，所采取的过渡手段及权宜之计，这一点，已在苏联海军后期发展航母思路上得到验证。
从流出的卫星照片显示来看，003型航母舰岛位置位于舰体右舷中部，并未过多靠后，仅以目测来说，其尺寸大小相较于前两艘航母更小，外形也更加简洁流畅。舰岛位置的设计是多方面因素综合考虑与均衡的结果，其要满足以下多项先决需求，如舰桥上视野开阔，便于指挥及飞行控制、位于弹射区及着舰区之外，以免干扰航空作业、所产生的紊乱气流尽可能地不影响舰载机的进场作业、同时，舰载机所产生的气流噪声等，不妨碍岛上人员工作等。
舰岛尺寸大小同样也受多方面因素影响，如航母动力形式，重心、电子设备集成度等，但就其需求而言，在综合考虑上述因素外，舰岛要尽可能缩小尺寸，以此增大飞行甲板停机面积，并方便舰载机的调度运行。
舰岛位于舰体中后部，系战后美式航母一贯风格，尽管看似完美，但美国海军在实际操作中发现，当舰载机在岛前与岛后调度时，容易在舰岛左侧造成交通阻塞。而将舰岛布置于艉部，可在岛前空出大片停机区，减少舰载机绕过舰岛进行调度的几率，提从而提高航空作业效率，但也存在着不利于操舰的短板。003型航母舰岛则采取舰体中部布置方式，由此可避免上述情况的发生。在003型航母的弹射区，布设有两座弹射器，着舰区也同样安装有一座弹射器，其所选择何种工作模式的弹射器，成为网友重点关注的话题。
相较于问世多年的蒸汽弹射器，作为新近宠儿的电磁弹射器具备多项优势，一是结构简单，体积重量相较于蒸汽弹射器减少一半，从而更加简洁轻便。由此使得航母舰上布置更加灵活，且可大幅利用舰上有效空间。二是电磁弹射器相较于蒸汽弹射器，对舰载机的作用力较为均衡，从而可提高舰载机的机身寿命。三是系统可靠性高、对操控及维修保养人员需求量大幅降低。
此外则是能量损失率小，使得其能量利用率相较于蒸汽弹射器，能提高至60%~70%左右。四是具备精确的控制能力，使其不仅能胜任现役各式舰载机的弹射需要，也能通过电流调节等手段，满足未来各式舰载机的起飞要求。对于003型航母来说，选择具备多项优势，能给航母综合战斗力带来可观收益的电磁弹射器已成必然。
与前两艘航母所采用的“传统保障模式”不同，003型航母大概率还将吸纳“一站式保障区”的设计方案，以及将其融入其中。传统保障模式，即指舰载机着舰后，如需进行加油、挂弹、维修等工作时，需行进至指定区域进行，而后才能进入发射阵位准备下一波次起飞作业。尽管其娴熟有效，但却增加了舰载机调运环节，降低了作业效率，以此对舰载机出动架次造成影响。
反观一站式保障区，只需舰载机着舰后，进入指定区域，然后同时进行加油、挂弹、例行维修等工作，不论是所需时间也好，还是相关流程也罢，都得到大幅度缩减，从而提高舰载机的出动架次。
最后便是重头戏，即舰载机种类，可以确定的是，003型航母上所搭载的作战主力，除弹射型歼-15舰载战斗机外，还包括如今的“犹抱琵琶半遮面”的第5代舰载战斗机。两者所形成的高低搭配模式，其最直观的特征，就是使003型航母在未来遂行海空作战时，可进一步弥补与对手之间的代差，以此累积更多叠加优势。
此外，003型航母除搭载有着“力量倍增器”之称的固定翼舰载预警机及电子战飞机外，固定翼舰载反潜机也在考虑之列。
航母编队在近海区域活动时，岸基反潜兵力可承担主要任务，加之自身所部署的舰载反潜直升机，两者通过协同作战，可满足航母编队反潜需求。但随着航母编队开赴中远海区域后，舰载反潜直升机因载油量、续航时间、航程、机载设备等因素所影响，进而无法满足整个航母编队的反潜需求，从而对其造成较大隐患。更为严峻的现实情况是，位于大洋彼岸对手的水下力量，不论是数量也好，还是质量也罢，都对我们形成了重大威胁，因此现阶段采用舰载反潜直升机仅仅只是一个权宜之计而已，未来必然要列装固定翼舰载反潜机。
对于人民海军来说，多项新锐技术运用其中的003型航母仅仅只是开始而已。未来随着国防需求的拓展及相关技术难题的攻克，总体技术更为先进的航母及舰载机也将随之呈现在世人眼前，因此，只需静待佳音即可。
军事专家宋忠平对《环球时报》表示，第三艘中国航母“本应于4月23日人民海军建军73周年之际下水”的，而且该航母很可能会被命名为“江苏号”。
不过，也可能还有另一个可能。
原因跟我们的军舰命名规则有关，我国的军舰命名，航母和两栖攻击舰等大型水面作战舰艇是以省、直辖市和自治区来命名的，而且是以归建的舰队辖区的省级行政区来命名的。
例如第一艘航母和首艘国产航母都归建为北海舰队，因此两艘航母的舰名要从北海舰队辖区里挑选，包括华北、东北、西北等14省级行政区，包括北京、天津、河北、山西、内蒙、辽宁、吉林、黑龙江、陕西、甘肃、青海、宁夏、山东、河南。
我们当年为第一艘航母和首艘国产航母命名时，首都北京是不太可能了，此外还需要优先先考虑沿海的省，或者建造地，或者航母的母港所在地。因此第一艘是辽宁舰，那么第二艘一定会考虑山东（这段划掉，河北省和天津市已经出离愤怒了，把我们当空气了吗？）如果知道这个规律，那么我国的第三艘和第四艘航母的命名，猜中的概率就会很高。
航母老三很可能会归建为南海舰队，而南海舰队辖区的广西和海南已经命名了075两栖攻击舰。而且还要挑选重要的省份，因此大概率会是广东号。“要发”，老广喜欢这个舷号。个人建议还可以考虑“台湾”号。
对于这艘全新的“大船”，无论在战术还是战略意义上，这就不用多说了：在战术意义上，这艘“航母三胎”，将成为中国海军、也是亚洲海军装备的第一艘大型、配备有先进弹射装置、先进综合射频系统的航空母舰。从全舰尺寸和吨位上来看，也从它部分装舰分系统的先进性能来看，这艘“大船”都是毫无疑问的“亚洲之最”。甚至在全世界范围内也能做到“坐二望一”的水准，远远超过苏联红海军最后的航母计划、创业未半而中道奔殂的“乌里扬诺夫斯克”号。
而从舰载机飞行联队的组成上看，这艘“航母三胎”将一改航母“一胎”、“二胎”在航母舰载机联队编成上，专业性有余而通用性不足，重型机较多而规模偏小的局面。毕竟从美国海军舰载机飞行联队的编制表来看，编制内除了4个可以空战、可以实施航空制海或对面攻击的战斗攻击机中队，还另外编制1个预警指挥与控制中队、1个舰载电子对抗中队等。
相对来说，中国海军现在的舰载机联队，还是以歼-15型舰载机为主，比较缺乏类似于美国海军的这种专业性中队，伴随着“航母三胎”的诞生，也伴随着中国海军多型号新型舰载机的逐次登场，新的中国海军航母舰载机联队，将演变成为高度合成化的高级战术兵团。编内除了装备歼-15型舰载机的某深度改进型，还将装备某新型舰载机，新型舰载预警指挥与控制飞机，随队电子对抗机等，确保我航母舰载机部队能够成为“攻防兼备”的海空铁拳。
从战略上看，咱们之前也提过，中国海军“辽宁”舰和“山东”舰之所以迟迟未能向全球远航，一部分是由于缺乏沿岸的保障措施，另一部分也是航母自身空情保障与支持系统比较匮乏，而这艘“航母三胎”诞生后，中国海军航母如果前出远洋，甚至航向其它国家和大洲，完全可以依托自身的舰载机联队，实施有效的空情保障、作战支持，这意味着中国海军航母从本质上具备了远航的能力。
中国未来会有几艘航母呢？其实起码要6艘才是最合适的，才可以轮换。
